Assetto Corsa Rally 0.3 ajoute Monte-Carlo et de nouvelles voitures

Assetto Corsa Rally accueille les étapes mythiques du Monte-Carlo dans sa colossale mise à jour 0.3

Dompter une bête de course dans une épingle alors que l’asphalte se change en patinoire est un frisson terrifiant. Assetto Corsa Rally vient de capturer exactement cette sensation avec sa mise à jour massive 0.3.

La simulation en accès anticipé fait monter les enchères avec du contenu de haute volée. Elle apporte les routes impitoyables du Monte-Carlo directement dans votre cockpit. Ce n’est pas un simple pack de circuits. Supernova Games et Kunos Simulazioni ont intégré de nouvelles dynamiques météo qui bouleversent totalement le comportement des voitures.


Des Légendes Laser-Scannées

Le clou du spectacle est le Rallye Monte-Carlo entièrement scanné au laser. Il propose deux spéciales brutales et distinctes totalisant 31 kilomètres de pilotage technique pur.

On commence avec le Col de Turini. Ce monstre de 18 kilomètres se définit par des changements d’élévation incessants et une succession ininterrompue d’épingles serrées. Une seule erreur sur ces étroites routes alpines et votre suspension rendra l’âme.

Ensuite, place à Sisteron. C’est un tracé plus rapide de 13 kilomètres avec des courbes larges et fluides et des sections à haute vitesse qui testent votre confiance au freinage. Il faut une confiance aveugle en vos notes de rythme pour attaquer ces crêtes.


Neige et Glace Dynamiques

La véritable star de cette mise à jour est le nouveau système météo dynamique. Les développeurs ont introduit une mécanique où la neige et la glace se forment organiquement sur la spéciale. S’il pleut et que la température chute sous zéro, la neige s’accumule. La température varie naturellement selon l’altitude et l’heure de la journée.

Cela signifie que vous pouvez débuter une spéciale sur bitume sec, grimper en plein blizzard, et redescendre sous le soleil. Pour survivre, vous avez désormais accès aux pneus hiver cloutés. Vous pouvez même mixer les gommes entre les trains avant et arrière pour équilibrer votre grip.


Deux Ères du Rallye Bien Distinctes

Pour s’attaquer aux Alpes françaises, le garage s’agrandit avec deux machines très attendues.

La SKODA Fabia RS Rally2 2022 apporte l’agressivité du AWD moderne. Son moteur 1.6 turbo crache 289 ch aux quatre roues, offrant un punch incroyable en sortie de virage. Pour les fans de rétro, la Lancia Fulvia Coupe HF de 1970 est un classique pur jus en traction (FWD). Son petit moteur V4 délivre jusqu’à 130 ch.

Les deux autos offrent un feeling radicalement différent, surtout avec le force feedback retravaillé et les modèles de traînée pneumatique mis à jour inclus dans le patch.

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Survivre dans les Alpes Françaises

L’Update 0.3 transforme cette simulation d’un accès anticipé prometteur en une expérience de conduite véritablement intimidante. Les niveaux de grip imprévisibles sur le Turini exigent une précision et une concentration absolues. Mixer les composés de pneus pour survivre à un blizzard dynamique ajoute une couche stratégique géniale avant même de lâcher l’embrayage.

Gardez vos inputs fluides, écoutez votre copilote et gardez un œil sur la jauge de température !


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