- La mise à jour 0.5 introduit le Rallye de Grèce, proposant 22 kilomètres de routes scannées au laser à travers les spéciales de Loutraki et d’Élatée.
- La première phase du multijoueur en ligne fait ses débuts avec la prise en charge de salons personnalisés ou officiels jusqu’à 16 joueurs et un calendrier d’événements hebdomadaires rotatifs.
- Une refonte majeure de la physique, développée avec MegaRide, simule les effets de creusement du gravier et la sensibilité dynamique à la charge des pneus.
Que contient la mise à jour 0.5 d’Assetto Corsa Rally ?
La mise à jour 0.5 d’Assetto Corsa Rally introduit la destination Rallye de Grèce, la première phase du multijoueur en ligne et une refonte globale de la physique. Le correctif ajoute deux étapes sur gravier de 12 tracés, la prise en charge de salons de 16 joueurs et des mécaniques de pneus avancées qui simulent le déplacement des graviers meubles sur les surfaces souples.
Le développeur Supernova Games Studios a également intégré un système de trajectoire idéale dynamique. Cette fonctionnalité élargit dynamiquement la ligne de course dans les virages pour refléter fidèlement les niveaux d’adhérence changeants sur les nouvelles spéciales grecques.
Les pilotes peuvent désormais participer à des salons officiels gérés par les développeurs. Ceux-ci proposent un calendrier d’événements rotatif composé de deux événements hebdomadaires standards et d’un événement premium réservé aux week-ends.
La mise à jour 0.5 du programme d’accès anticipé d’Assetto Corsa Rally est arrivée !
— Assetto Corsa (@AC_assettocorsa) 29 juin 2026
NOUVELLE DESTINATION
Rallye de Grèce, avec les spéciales d’Élatée et de Loutraki.
PHASE UNE DU MULTIJOUEUR EN LIGNE
Salons ACR officiels et personnalisés, événements hebdomadaires sur une seule étape
REFONTE MAJEURE DE LA PHYSIQUE
Mise à jour des pneus…
Le Rallye de Grèce ajoute des graviers à grande vitesse et des dangers techniques
L’ajout du Rallye de Grèce apporte deux expériences de conduite distinctes à la simulation. Les spéciales de Loutraki et d’Élatée englobent 22 kilomètres de terrain scanné au laser avec 509 mètres de dénivelé.
Loutraki exige une concentration immense, forçant les pilotes à travers des routes poussiéreuses bordées de rochers qui pénalisent lourdement les sorties larges. Élatée offre un rythme contrasté, reliant deux villages par des virages rapides et larges qui nécessitent des dérapages à grande vitesse précis.
Selon les notes de mise à jour officielles, ces étapes sont soutenues par de nouveaux systèmes de particules et un éclairage environnemental amélioré pour simuler les conditions sèches et poussiéreuses de la région.
Les développeurs ont également affiné les environnements en arrière-plan. Des mises à jour de performance résolvent le scintillement du terrain dans les parcs d’assistance et éliminent la végétation flottante sur plusieurs niveaux.
Découvrez également ce que la version 0.3 a apporté à Assetto Corsa Rally !
Quel est l’impact de la nouvelle refonte de la physique sur le gameplay ?
La mise à jour modifie fondamentalement la conduite des véhicules en introduisant un effet de creusement du gravier et en affinant la formule d’angle de glissement maximal. Les pneus repoussent désormais de manière réaliste les matériaux de surface meubles latéralement, créant des ornières qui génèrent une adhérence mécanique authentique plutôt que de simplement glisser sur le terrain.
Supernova Games Studios a collaboré avec l’entreprise italienne de dynamique des véhicules MegaRide pour affiner le modèle de pneu. La sensibilité à la charge s’adapte désormais dynamiquement en fonction de la pression des pneus et des dimensions réelles de la zone de contact.
Les joueurs remarqueront des vibrations expérimentales d’adhérence-glissement et des secousses liées au creusement dans leurs volants. Cela se traduit par un retour de force extrêmement détaillé qui communique les conditions de surface exactes sous le véhicule.
L’avenir d’Assetto Corsa Rally
L’introduction de la première phase du multijoueur pose les bases de courses compétitives structurées. Des événements rotatifs hebdomadaires et des salons officiels persistants garantissent aux joueurs d’avoir constamment des serveurs peuplés pour tester la dynamique révisée des véhicules face à d’autres.
L’équipe de développement a confirmé que les futures mises à jour réintroduiront l’usure des pneus et la dynamique thermique des freins. La technologie de ligne idéale dynamique, actuellement exclusive à la Grèce, sera également déployée dans les destinations du Pays de Galles et d’Alsace lors des prochains correctifs.
Actuellement disponible avec une réduction, la simulation continue d’étendre ses fonctionnalités pendant l’Accès Anticipé. L’objectif reste strictement d’offrir une expérience de rallye authentique et hautement technique, ainsi que le lancement officiel.
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